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▲一名在日商上班的台灣網友就在 PTT 上表示,自己原本預計晚上 8 點可以下班,沒想到主管下來監視後,卻忙到凌晨 3 點才離開,讓他相當不解:「日本人是不是沒準時下班的觀念?」圖中人物與新聞無關。(示意圖/翻攝自 ngocdanhson)

另一方面,也有鄉民反思台灣的加班處境:「台灣也沒有好到哪去」、「台灣也是這樣啊!每個人在比晚下班的,準時離開辦公室的人好像是怪胎一樣」、「台日在比誰比較社畜」、「台灣也差不多吧!責任制就是緊箍咒!」

對此,許多網友看了心有戚戚焉:「日本人只有準時上班,沒有準時下班的觀念,這是忠誠度」、「晚上下班還不是不能直接回家」、「比台灣還奴」、「日本很血汗的」、「日本薪水好像沒有比較高啊?」、「跟日本人開會很想死,時間到了完全沒要結論散會的意思…」也有深知內情的人直接點出關鍵:「不是血汗,是很愛演!」、「日本因為有加班習慣,所以很多都是白天鬼混,晚上在加班,超詭異」、「因為加班代表自己很被重用 + 可領加班」、「日本不是特別勤奮,而是效率特差,一大半時間都是在裝忙、瞎耗時間!」

▲持續推動大台北地區交通建設,提升都會區生活品質(圖/資料照)文/方暮晨/MyGonews買購房地產新聞改善大台北地區交通與安全,公路總局考量地方政府需求並研議相關改善方案,除積極辦理在建工程,研提橋梁耐震改善工程、試辦區間測速、提升道路品質、補助興建停車場及相關規劃設計案等短中長期改善計畫。 持續辦理「淡江大橋及其連絡道路新建工程」及「台15線關渡橋耐震改善及維修補強工程」,陸續將於2024年完工,完工後即可紓解淡水地區交通壅塞,促進城鄉交通連結。延續重要河川之治理與環境營造,同步推動「台9甲線上龜山橋改建工程」,以改善梁底高程符合防洪需求。配合都會區發展需求,地方建議改善台64線銜接台61甲線及台65線浮洲增設匝道工程,均已進入設計階段,充分顯示中央地方齊心協力推動成果,完工後在地居民更能體會改善成果及交通建設之便利性。 公路總局已於前瞻計畫中核定補助新北市政府辦理18項「道路改善工程計畫」及雙北市25件「停車場興建工程」。其中18項道路改善工程計畫,總經費7.9億元,目前已有15件完工,預期可提升道路品質與耐久性、增加標線摩擦力、增強汽機車族之行車安全;而25件停車場興建工程(臺北市3件、新北市22件),中央已同意補助總工程經費合計為42.22億元,可提供汽車8,278席格位、機車3,041席格位,預期將可創造就業機會、減少尋找車位時間油耗成本及減少路邊停車肇事成本。 公路總局「省道改善計畫(2019-2024年)」於新北市部分核定8項計畫,核定總經費4.166億元,規劃中6件、施工中2件,計畫內容包含:台15線拓寬及耐震補強、台2線、台9線及台62線路基路面改善等,對新北市道路安全、防災及舒適度有極大之貢獻。公路總局將繼續積極辦理大台北地區各項公路建設計畫,並如期如質達成目標,提供民眾更安全、更便捷的道路。【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

▲一名在日商上班的台灣網友就在 PTT 上表示,北京快3人工计划群自己原本預計晚上 8 點可以下班,沒想到主管下來監視後,卻忙到凌晨 3 點才離開,讓他相當不解:「日本人是不是沒準時下班的觀念?」圖中人物與新聞無關。(示意圖/翻攝自 Bloomberg News)

一名網友 15 日在 PTT 上以「日本人是不是沒準時下班觀念?」為題 PO 文,表示之前朋友跟他說,他們公司接到日本人的案子,結果為了修改程式而搞到凌晨 3、4 點,而日本廠商竟然就在公司「陪他們一起做!」此外,原 PO 也表示自己也是在一間日商公司上班,「有一次設備廠商來調整機台,本來想晚上 8 點就可以下班,結果日籍主管下來,搞到凌晨 3 點才下班…」這令他不禁感嘆:「日本人是不是沒有準時下班的觀念啊?常常搞到凌晨 3、4 點…只有一個狀況例外,董事長約吃飯時,主管跑得比誰都快!」

公路總局持續推動交通建設 提升大台北生活品質

日本人沒有「準時下班」概念? 上班族嘆:台灣一樣慘

去(2019)年播出的日劇《我要準時下班》,內容探討日本職場難以準時下班等議題,掀起不少上班族共鳴。事實上,準時下班雖然聽起來簡單,但往往因為許多不成文的規定與無形的壓迫,讓許多上班族難以真正在該下班的時間離開公司。一名在日商上班的台灣網友就在 PTT 上表示,自己原本預計晚上 8 點可以下班,沒想到主管下來監視後,卻忙到凌晨 3 點才離開,讓他相當不解:「日本人是不是沒準時下班的觀念?」

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